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 温州机场航空货运站东航货运当日达南航货运温州，是国家历史文化名城，是我国东南沿海重要的商贸城市，温州是中国民营经济发展的先发地区与**的*阵地，从温州有到各空港城市航线，如果您有货物在温州地区，我们能安排至各空港城市当天到达的空运服务，利用我们航空货运业务的高辐射及拥有一批空运操作的团队，六小时可以提供专车提货及派送服务，

  温州龙湾国际机场地处温州东南瓯江口，距市中心仅21千米，可通过瓯海大道，进出机场仅20分钟.广州到温州空运服务网络辐射至台州、宁德、丽水等城市，以上三个城市到达温州机场都只需1.5小时，当然您如果空运货物需要到瑞安、乐清、龙港、永嘉、平阳、苍南、文成、泰顺等城市，我们也可以当天空运当天派送完成派送至以上城市。

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全年365天无休空运急件选东航物流发货南航货运但今年的春运旅客无论在出港还是进港人数比往年差很大一截，南航货运空运发货，所以航班班次取消很多，虽然货物不是太多，目前货源主要是救灾物资的口罩、防护网、额温等以及菜篮子工程的蔬菜及水果等，但以目前航空公司现有的航班的密度，是远远不够舱位去**这些应急的货物需求，俗话说，物以稀为贵，航班少，舱位就紧张，自然空运价格就高，个别城市航班就算你愿意出这个高的空运价格也并不能**有足够的舱位给予你，怎么办？航空公司一天一个空运价格，一天比一天贵，这么高的空运价格也是我从事航空货运事业以来为可怕的现象。这样的现象，会严重影响救灾物资的物流成本以及到货时效，而这么高的空运价格也严重打击菜篮子工程供应商的信心，我几个客户现在已经到了徘徊阶段，是继续亏物流成本去保证这个合作顺利进行下去，还是承受超市等经销商的罚款。

    其实这种空运现象已经是畸形病态的运作，而对于关系到经济晴雨表的物流来说，这种现象如果不能尽快解决，对于、商流就会产生很多效应，虽然国家已经对高速免费，而且不限小汽车还是货车，初衷是好的，希望能解决企业的物流负担，为救灾物资通行更方便更节约支出，但物流专线的大车因为不够货而不敢动，我们也不可能叫一量16.5米的货车装几吨救灾物资或者几吨蔬菜去疫区或者很远的一个城市，那样货车的支出会更高，而现在解决的是货源问题，有了源源不断的货源，车才能动，物流才能走人正轨，所以我们城市之间在做好各自的防疫措施的同时，积极想好对策，让企业稳步复工是必须要解决好的问题。

六小时航空货运（虹桥机场）空运当日达急件南航货运从外航的业务发展看。我们熟悉的大韩、法航、华航、东航、国航等航空公司，也均未深入航空物流价值链的其他环节。相反，他们往往采取不做零散的销售，并且和很多大型的GLOBLE代理签订全年相对固定价格协议，锁定了大量的收益。目前上海经营货机业务的航空公司与GLOBLE代理签订的固定运价协议都达到了整体舱位的50%以上，南航货运在线客服，像美国长青货运航空公司的货机就被大代理常年承包，长城航空的货机也是几乎所有舱位都与与代理签订了固定运价协议，南航货运，国航东航的固定运价协议比例，也均**过50%。在上海，由于南航以前的运力较小，所以一直只做LOCAL代理。但是随着南航的现在运力不断加大，南航货运货物查询，目前，南航货机在上海的欧美运力比重分别占了8%、7%，并且这一比例会随着2011年的运力增加有大幅的提升，这样的情况下，南航在货机上的销售策略应该向GLOBLE公司合作靠拢，尽可能提前销售舱位锁定收益。

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